Guía lineal de bolas de tipo silencioso y capacidad de carga pesada
1. Capacidad de centrado automático
Desde el lugar de la combinación de ranura circular (45 ° - 45 °), en la instalación, a través de la deformación elástica de la bola de acero y la transferencia del punto de contacto, incluso si la superficie de montaje tiene más o menos desviación, pero también se puede absorber por el deslizamiento lineal interno, lo que resulta en el efecto de capacidad de autoalineación para obtener un alto grado de precisión y estabilidad del movimiento suave.
2. Tipo intercambiable
Debido al estricto control de la precisión de fabricación, el tamaño del deslizador lineal se puede mantener en un cierto nivel, y el deslizador tiene un diseño de portero para evitar que la bola se caiga, por lo que parte de la serie de precisión tiene intercambiables, los clientes pueden realizar pedidos de acuerdo con las necesidades de la guía y el control deslizante, también se pueden separar del almacenamiento de la guía y el control deslizante, para reducir el espacio de almacenamiento.
El cliente puede pedir el riel guía y el deslizador según sus necesidades, o almacenar el riel guía y el deslizador por separado para reducir el espacio de almacenamiento.
3. Alta rigidez en todas las direcciones.
El uso de cuatro filas de ranuras circulares, con cuatro filas de bolas de acero y otras de 45 grados de ángulo de contacto, de modo que la bola de acero para lograr la estructura de contacto ideal de dos puntos, pueda soportar la carga desde arriba y abajo e izquierda y direcciones correctas; cuando sea necesario, se puede aplicar para mejorar la rigidez de la prepresión.
Descripción del Producto
Guía lineal serie SM, para cuatro filas de guía lineal con contacto de dientes de arco simple, al tiempo que integra la optimización del diseño estructural de la guía lineal de precisión de servicio ultra pesado, en comparación con otras guías lineales para mejorar la carga y la rigidez; con características de carga igual en cuatro direcciones y función de autoalineación, puede absorber el error de instalación de la superficie de montaje para satisfacer la demanda de alta precisión. El concepto de alta velocidad, alta carga, alta rigidez y alta precisión se ha convertido en la tendencia futura del desarrollo de productos industriales en el mundo, SLM cuatro filas de guías lineales de servicio súper pesado, es decir, basado en el concepto del desarrollo del producto.
La serie SM se divide en dos tipos de guías lineales no intercambiables e intercambiables, ambos con las mismas especificaciones y dimensiones, la principal diferencia radica en el tipo de guía intercambiable, la guía puede ser única del uso intercambiable, lo que es más conveniente, pero la La combinación de su precisión no puede alcanzar el tipo no intercambiable de precisión ultra alta, pero debido a la fabricación de un buen control dimensional y estrictos requisitos de calidad, el tipo intercambiable de combinación de precisión ha alcanzado un cierto nivel para los clientes que no necesitan Instale el par de guías lineales, una buena opción para los clientes. Sin embargo, debido al buen control dimensional y los estrictos requisitos de calidad en la fabricación, la precisión combinada del tipo intercambiable ha alcanzado un cierto nivel, lo cual es una buena opción para los clientes que no necesitan instalar el carro lineal en pares. Las especificaciones del producto de corredera lineal indican principalmente el tamaño, el tipo, el nivel de precisión, la presión previa y otras especificaciones de la corredera lineal, para poder ordenar ambos lados de la confirmación del producto.
Precisión de guía lineal no intercambiable
Número de modelo |
SM-15,20 |
||||
Grado de precisión |
Grado Ordinario (C) |
Nivel alto (H |
Grado de precisión (P) |
Ultraprecisión (SP) |
Grado de precisión ultra alta (UP) |
Error dimensional permitido en altura H |
±0,1 |
±0,03 |
0 -0,03 |
0 -0.015 |
0 -0.008 |
Error dimensional permitido para ancho N |
±0,1 |
suelo 0.03 |
0 -0,03 |
0 -0.015 |
0 -0.008 |
El error recíproco de alturas emparejadas H |
0,02 |
0,01 |
0.006 |
0.004 |
0.003 |
Errores mutuos de anchos emparejados N |
0,02 |
0,01 |
0.006 |
0.004 |
0.003 |
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante C En La Cara De La Guía Una Cara |
Paralelismo de viajes |
||||
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante D activado La cara de la vía guía B |
Paralelismo de viajes |
Número de modelo |
SM-25,30,35 |
||||
Grado de precisión |
Grado Ordinario (C) |
Nivel alto (H) |
Grado de precisión (P) |
Ultraprecisión (SP) |
Grado de precisión ultra alta (UP) |
Error dimensional permitido en altura H |
±0,1 |
±0,04 |
0 -0.04 |
0 -0,02 |
0 -0.01 |
Error dimensional permitido para ancho N |
±0,1 |
±0,04 |
0 -0.04 |
0 -0,02 |
0 -0.01 |
El error recíproco de alturas emparejadas H |
0,02 |
0,015 |
0.007 |
0.005 |
0.003 |
Errores mutuos de anchos emparejados N |
0,03 |
0,015 |
0.007 |
0.006 |
0.003 |
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante C En La Cara De La Guía Una Cara |
Paralelismo de viajes |
||||
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante D activado La cara de la vía guía B |
Paralelismo de viajes |
Precisión de guía lineal intercambiable
Número de modelo |
SM-15,20 |
||
Grado de precisión |
Grado Ordinario (C) |
Nivel alto (H) |
Grado de precisión (P) |
Error dimensional permitido en altura H |
±0,1 |
±0,03 |
±0,015 |
Error dimensional permitido para ancho N |
±0,1 |
±0,03 |
±0,015 |
El error recíproco de alturas emparejadas H |
0,02 |
0,01 |
0.006 |
Errores mutuos de anchos emparejados N |
0,02 |
0,01 |
0.006 |
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante C En La Cara De La Guía Una Cara |
Paralelismo de viajes |
||
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante C En La Cara De La Guía Una Cara |
Paralelismo de viajes |
Número de modelo |
SM-25,30,35 |
||
Grado de precisión |
Grado Ordinario (C) |
Nivel alto (H) |
Grado de precisión (P) |
Error dimensional permitido en altura H |
±0,1 |
±0,04 |
±0,02 |
Error dimensional permitido para ancho N |
suelo 0.1 |
suelo 0.04 |
±0,02 |
El error recíproco de alturas emparejadas H |
0,02 |
0,015 |
0.007 |
Errores mutuos de anchos emparejados N |
0,03 |
0,015 |
0.007 |
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante C En La Cara De La Guía Una Cara |
Paralelismo de viajes |
||
Paralelismo del desplazamiento del control deslizante C En La Cara De La Guía Una Cara |
Paralelismo de viajes |
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